财联社（上海，编辑 周玲）讯，伦敦时间周四（19日），电池材料公司庄信万丰（Johnson Matthey）、电池初创公司Britishvolt和牛津大学在内的七家英国组织表示，他们已成立一个财团，专门开发用于电动汽车的固态电池。

据报道，该财团将建造相关设施来开发固态电池原型和技术。据悉，该联盟还包括英国政府资助的法拉第研究所(Faraday Institution)，该机构今年4月宣布将投入2260万英镑，致力于在延长电池寿命、电池建模、回收再利用和固态电池四项关键研究挑战上再接再厉。

庄信万丰电池材料主管Christian Gunther在一份声明中表示：“提供更强的续航里程和安全性······将是纯电动汽车走向普及的关键驱动力，这有助于向净零排放未来过渡。”

在全球碳排放标准日益严格背景下，各大汽车制造商都在竞相开发电动汽车，而当前使用的锂电池多数含有电解液或凝胶状电解质。

相比之下，固态电池被认为能够存储更多能量，这意味着更长的行驶里程，而且由于缺乏易燃零部件而更安全。

作为未来的发展方向，固态电池已被各大企业争相布局，包括福特、宝马在内的许多汽车制造商都在研究或投资固态电池技术，以掌握在该领域的主动权。

不过，固态电池想要走出实验室，实现从量产到应用，还有很长一段路要走。

宁德时代曾表示，目前固态电池商业化很难：“公司在固态电池方面已有多年研究，现阶段全固态电池里面仍有科学难题还未解决。虽然公司已做出固态电池样品，但相关指标离实现商业化还有较长距离 。”

业界认为，受当前技术水平的限制，距离固态电池规模化量产预计还需要5-10年时间。

英国电池制造商Britishvolt已计划在英格兰北部建造英国首个巨型电池工厂，计划借着英国2030年禁售汽柴油车的风口扩充EV电池产能。该公司的目标是为电动汽车生产固态电池。

Britishvolt的工厂将分三期建设，从2027年底开始，总产能将达到30GWh/年。其产能将相当于每年生产30万辆电动汽车所需的电池。